la borrachera donde no pudiste tirar  
 

Ministerio de Medio Ambiente lanza cicletero “móvil”

@holasoyjp

Si promovemos el uso de la bicicleta, también se debe invertir en serio en eso

El pasado viernes, el Ministerio de Medio Ambiente sorprendió a todos los cleteros con el lanzamiento de “Parkea tu cleta”: Un estacionamiento de bicicletas móvil. Junto con otras organizaciones, Bicicultura y Ecodiseño, mostraron los beneficios del objeto.

A título personal, como asiduo cletero, no creo en este proyecto. Creo que este proyecto no va a significar ninguna mejora sustancial en la descontaminación de Santiago a largo plazo, tampoco apoyará en descongestionar el transporte urbano. Sólo soluciona un problema específico, que es encontrar donde estacionarse (cosa que los cleteros ya hemos solucionado sin tener lugares “oficiales” de estacionamiento).

Mejores ideas se han diseñado a nivel de arquitectura y urbanismo para solucionar este problema, se nota en las políticas de gobierno para incentivar el uso de la bici. Puede ser que el video de ejemplo a continuación sea un poco exagerado (Japoneses, ustedes saben), pero es parte de la realidad de un pueblo que soluciona sus problemas de transporte con arquitectura y planificación.

Según la diseñadora del proyecto, este objeto será usado en un comienzo para eventos masivos. Pero, ¿hablamos de lo masivo, cuando hablamos de 50, 100 bicicletas? Será capaz “Parkea tu cleta” (el nombre ondero del proyecto), de estacionar 10.000, 20.000 bicicletas en el largo plazo? y ¿transportar dichos cicleteros móviles? Lo dudo, si ni siquiera existen vías eclusivas para 10.000 o 20.000 bicicletas en Santiago.

“Parkea tu cleta” sigue pensando en la bicicleta como un accesorio para la ciudad y además, por omisión, la iniciativa sigue incentivando el uso de la vereda. Creo que tampoco va a ser poder capaz de incentivar el uso masivo de la bicicleta, porque ni siquiera existe una red de ciclovías, o vías seguras para bicicletas, suficientes como para que el usuario promedio de este transporte se pueda desplazar tranquilo por la ciudad.

Miren, tenemos un túnel! ustedes.... un cicletero móvil.

Entonces, ¿Por qué diseñar un objeto que perderá proyección en menos de 3 años (porque se nota que al Ministerio del Medio Ambiente le urge figurar un poco, al presentar esto), sin siquiera pensar la bici como parte del paisaje de transporte urbano? ¿No será parte de otro de los negociados de este gobierno con una organización?

Por eso me parece una política de gobierno pobre, parche y facilista. Critico también a los diseñadores, gremio al cual pertenezco, por tener tan poca visión para solucionar el problema de fondo.

Si quieren ver más soluciones de verdad, respecto al estacionamiento de bicicletas y políticas públicas, los invito a revisar este post.

  • http://www.facebook.com/people/Roberto-Lopez/100001005212426 Roberto Lopez

    Interesante el estacionamiento de Japón, una excelente iniciativa medio ambiental, ahora lo que no entiendo por que amortillar tanto las soluciones que se dan en Chile, y hablar de un nuevo negociado mas y esas cosas, la pregunta que habría de hacerse es por que en los Gobiernos anteriores no se hizo algo en esta materia, no hay que olvidar que los grandes negociados se hicierón en los gobiernos de la concertacion, como por ejemplo el transantiago, se licitarón buses nuevos pero nadio supuestamente se dio cuenta que estos buses daban 2 Km por litro de petroleo, y que se pago por ellos un 62% + de lo que realmente valen, ya que estos mismos buses se encuentrán en Cuba especificamente la habana y el costo fue mucho menor y eso que comporaron menos unidades

    • Jp

      Si quieres manda un artículo de eso, lo publicaremos el 2006.

  • Anónimo

    A ver. Coincido con Roberto Lopez en que el gobierno anterior no hizo nada para fomentar el uso de la bicicleta, pero de lo que se trata aquí no es criticar a tal o cual gobierno de tal o cual tendencia. Aquí rescato del artículo el tema del fomento al uso de la bicicleta, y su exposición de que por lo visto las políticas públicas al respecto siguen por el mismo camino, con iniciativas pencas, de parche, que no van a conseguir nada. No necesitamos fierros portátiles para estacionar nuestras bicicletas, “para los eventos” porque la gente que usa su bici como medio de transporte no lo hace eventualmente, lo hace a diario. Lo que necesitamos es una verdadera estrategia para el fomento del uso de la bicicleta COMO MEDIO DE TRANSPORTE y no para salir a pasear los fines de semana.